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　　日前，领克汽车宣布其新车型领克900自4月28日上市以来，5个月交付量已突破4万台，9月销量达到7319台。领克900共推出4款车型，官方指导价为30.99-41.69万元。在外观设计上，领克900延续并进化了TheNextDay的品牌设计理念，拥有标志性的破晓之光日间行车灯和封闭式前脸下方的贯穿式交互屏。作为大型SUV，领克900的长宽高分别为5240x1999x1810(1800)mm，轴距为3160mm，采用隐藏式门把手和水切设计，尾部配备贯穿式尾灯和电动天地尾门。 内饰方面，领克900配备30英寸6k分辨率中控屏和第二排翻转屏，搭载两颗高通骁龙8295芯片，提供流畅的车机体验。全系采用三排六座布局，第二排座椅可旋转90°及180°，高配车型第三排座椅具备电动调节、加热和按摩功能。作为插混车型，领克900提供1.5T和2.0T发动机配置，双电机及三电机配置，0-100km/h最快成绩为4.3s，WLTC工况下最大纯电续航里程为220km。部分车型配备空气弹簧和可变阻尼减振器，具备后轮转向功能，辅助驾驶等级为L2级。

　　10月21日，柳州五菱新能源旗下全新品牌埃尚汽车首款车型埃尚A100C正式上市，提供四款车型，售价区间为3.98-5.28万元。新车采用封闭式前脸设计，搭载半圆形大灯，车身尺寸为长3285mm、宽1708mm、高1550mm，轴距1980mm，提供七种车身颜色选择。内饰方面，埃尚A100C采用简约风格，配备液晶仪表盘和悬浮中控屏，中控台设计简洁，方向盘为平底设计。 动力方面，埃尚A100C搭载最大功率35千瓦电机，配备17.65kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达到220公里。埃尚汽车计划在未来三年内推出包括轿车、SUV、MPV在内的多款车型，覆盖A00级、A0级和A级市场，以满足不同消费者需求。

　　10月21日，通用汽车公布2025年第三季度财报，净收入达到486亿美元，净利润13亿美元，调整后息税前利润为34亿美元，利润率达6.9%。通用汽车在中国市场连续四个季度实现盈利，得益于“逍遥”超级融合架构打造的旗舰MPV别克世家即将上市。 第三季度，通用汽车在美国市场销量领先，市场份额创2017年以来新高，传统燃油车市场份额上升0.5个百分点至17.4%。在电动车市场，通用汽车市场份额达16.5%，稳居销量榜第二，雪佛兰成为电动车市场第二大品牌。软件和服务领域，SuperCruise超级辅助驾驶系统等带来约20亿美元收入，递延收入同比增长超90%。 在中国市场，通用汽车第三季度实现销量和市场份额双增长，新能源车型销量连续十个季度同比增长。别克至境L7已上市，搭载“真龙”增程系统和“逍遥智行”辅助驾驶系统，旗舰MPV别克世家也将于年内上市。

　　今日，柳州五菱新能源汽车有限公司旗下新品牌埃尚汽车发布了首款车型埃尚A100C，并展示了iSee猎装概念车。埃尚品牌计划在未来三年内，基于A、B、C三个自主技术平台，推出轿车、SUV、MPV等多种车型。其中，iSee猎装概念车是基于B平台打造的，其正脸部分设计低趴炫酷，采用了流媒体后视镜，但其他配置尚未公布。 iSee猎装概念车的设计细节在现场博主晒出的图片中得以展示，整体造型现代且具有未来感。尽管目前公布的信息有限，但可以预见的是，埃尚汽车将通过这款概念车展示其在新能源汽车领域的设计理念和技术实力。随着更多车型的推出，埃尚品牌有望在微型车、小型车和紧凑型车市场占据一席之地。

　　10月21日，上汽名爵宣布全新MG4530智趣版将于10月底正式开启交付，新车限时补贴价为9.38万元，拥有530公里的续航里程。该版本车型支持26项驾驶辅助功能，包括高快领航HNOA、拨杆变道ALC、智能远光灯IHC、智能限速ISC等，以及自动泊车APA、遥控泊车RPA等智能驾驶辅助系统。 MG4530智趣版还搭载了7项智能配置，如手机语音召唤、一键隐私保护、手表遥控召唤等，同时配备15.6英寸大屏、双层镀银IUV-IR涂层防晒玻璃、电动尾门等豪华配置。在动力性能方面，MG4530智趣版支持530km续航，30%-80%SOC直流快充时间仅需21分钟，0-50km/h加速时间仅为3秒，采用宁德时代电芯，确保了电池的高性能和安全性。

　　10月21日，广汽集团董事长冯兴亚在央视财经《对话》栏目中透露，广汽与华为合作的高端智能新能源汽车品牌“启境”计划于2026年6月推出首款车型。该品牌寓意“开启新境界”，旨在为用户提供极致的智能驾乘体验。启境品牌将全系列、全栈搭载华为乾崑智能化解决方案，对标华为IPD（集成产品开发）及IPMS（集成产品营销服务），华为将全程陪跑和深度赋能。 冯兴亚表示，广汽对启境项目独立运营高度授权，合作中有许多创新点。从消费需求洞察、需求输出、产品定义，到销售和用户服务生态建设，双方在产品开发和制造环节的融合度，以及陪跑和深度赋能上超出一般项目。启境汽车CEO刘嘉铭此前宣布，华为米兰美学研究所和启境团队近百人参与了首款车型的造型开发，经过8个月的打磨，首款产品的造型已确定。

　　10月21日，长城汽车旗下坦克400正式开启预售，预售价区间为30.98-32.98万元。新车支持高阶辅助驾驶，共推出两款车型，并新增“敦煌紫”配色。坦克400车顶新增顶置激光雷达，配备侧视和后视摄像头，搭载第三代CoffeePilotUltra辅助驾驶系统，支持城市NOA和高速NOA等功能。尺寸方面，新车长宽高分别为4964/1970/1905mm，轴距为2850mm。 内饰方面，坦克400整体布局与在售车型保持一致，但细节之处进行了优化升级。车内配备了12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，搭载最新的Coffee车机系统。新车采用三辐式方向盘，并换装了怀挡式换挡机构。 动力方面，坦克400提供两种选择。Hi4-Z车型搭载2.0T发动机和P2、P4双电机，匹配59.05千瓦时电池组，WLTC纯电续航里程为200公里。Hi4-T车型则搭载2.0T发动机和单电机组成的插电混动系统，配备37.1千瓦时三元锂电池组，WLTC纯电续航里程为105公里。

　　10月21日，五菱银标宣布旗下纯电小车缤果S自9月27日上市以来，23天内累计销量已突破2万台。缤果S以其亲民的价格和实用性受到市场欢迎，起售价为6.68万元。 缤果S提供四种外观配色和两种内饰配色，车身尺寸为4265/1785/1600毫米，轴距2610毫米。座舱设计采用环抱式风格，配备12.8英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表盘等。此外，车辆还支持3.3kW外放电、后视镜加热/除雾/电动折叠等功能，以及至高1450L下沉式后备厢。 在动力配置上，缤果S搭载最大功率75千瓦的前置电机，CLTC工况下纯电续航里程分别为325公里和430公里。这一性能表现，结合其价格定位，使得缤果S在同级别市场中具有较强的竞争力。

　　东风奕派008（636Ultra）车主陈女士近期遭遇三次辅助驾驶功能险情。今年3月购车，已行驶20000公里。7月，高速行驶时车辆偏离，险些撞护栏。9月商场自动泊车时，车辆未识别后车发生碰撞。9月30日，高速辅助驾驶时车辆突然左偏，撞上护栏。陈女士多次向4S店反映，售后检查称“误操作”导致，但未提供行驶数据和详细解释。4S店称车主未要求后台数据，9月30日事故因未开启偏离预警，存在操作问题。目前，双方已协商赔偿车膜、第二年保费涨幅和赠送保养。

　　10月21日，享界汽车品牌传来好消息，其首款旅行车享界S9T上市后表现强劲，上市25天大定订单突破20000台，首周订单更是突破13000台，售价从30.98万元起。享界S9T的成功带动了享界品牌的回升，并且品牌计划推出新S9EV车型，进一步丰富产品线。 享界汽车与华为、北汽合作，共同打造享界品牌战略共同体，计划在未来3年内投入200亿资金，重点围绕设计、智能辅助驾驶、智能座舱、品质安全四大核心领域推进技术迭代。双方将组建专属团队，实现从产品设计到终端销售服务的全链路协同，并建立专属制造与供应链体系，确保“科技+豪华”的双重品质保障。此外，享界还将建立专属双质检体系，严格品控，确保每台车高品质出厂，并构建专属销售服务渠道，为用户提供全周期的高端体验。

　　10月21日，工业和信息化部发文，公开征集对《车辆出厂合格证》强制性国家标准制修订计划项目的意见。随着新能源汽车的快速发展，对生产、流通及监管体系提出了更高要求，现行的《车辆出厂合格证》标准部分条款需要补充及优化，以适应行业发展趋势。 项目建议书指出，《车辆出厂合格证》作为机动车出厂合格证明的技术依据，其信息规范性和准确性直接关系到新能源汽车全生命周期管理。新标准将包括组合驾驶辅助系统、储能装置单体及总成等关键信息，旨在强化智能网联汽车和新能源汽车监督管理，从源头筑牢产品安全防线，支撑汽车行业生产者履行信息公开责任，推动产业高质量发展。 该标准规定了机动车出厂合格证的样式及项目内容，适用于多种车辆类型，包括汽车及其非完整车辆、摩托车、挂车等，在制造完毕并经检验合格准予出厂后，随车配发的《车辆出厂合格证》。

　　10月21日，问界汽车官方微博宣布，问界M9的尊四座版已正式开启交付。问界M9尊四座版配置套装丰富，包括奢享零重力座椅、智能隐私车窗、电动踏板等，副驾后排座椅支持最大躺角达155°，智能隐私车窗支持40倍调光倍率。此外，问界M9搭载华为乾崑智驾ADS4，能在时速90km/h下识别浓雾中的静止障碍物并自动刹停，配备32个高精度传感器与4颗激光雷达，无需预学习路线即可应对园区闸机、环岛等复杂场景。 问界M9尊四座版的价格分别为增程Ultra版55.98万元和纯电Ultra版58.98万元。问界M9尊四座车型在外观、内饰、配置等方面进行了超过50项升级，包括“银境紫”配色的亮相。

　　近日，中国造车新势力的新能源汽车在自动泊车辅助功能上表现突出，日常使用率高。然而，自动泊车技术并非新鲜事物，一些豪华燃油车也已搭载，但效果参差不齐。一位奔驰AMG车主近日进行了自动泊车功能的测试。车主特意选择了一个空旷的停车场，开启自动泊车功能后，车辆在行进中识别车位，但成功率并不高，长时间未能在中控屏上显示可用车位。 经过一番尝试，车辆终于识别到一个车位，尽管看起来不太对劲，车主还是尝试了自动泊车。车辆在倒车过程中自动调整行进路线，整个停泊过程相对流畅。然而，当车主从车外拍摄时发现，车辆虽然停好了，但并未完全入位，反而横过来占据了三个车位。对此，有网友调侃，也有人认为奔驰的自动泊车系统只有毫米波雷达，没有摄像头，无法识别车位线，导致效果不佳。 这一事件再次引发了对自动泊车技术的关注和讨论，尤其是在不同车型和品牌之间的性能差异。

　　【岚图泰山11月上市：华为激光雷达+鸿蒙座舱5.1，新能源豪华SUV新标杆】

　　10月21日，岚图汽车宣布其旗舰SUV岚图泰山将于11月正式上市。岚图泰山将搭载华为最新乾崑智驾及鸿蒙座舱5.1，预示着在智能交互和辅助驾驶方面将有显著升级。车辆有望首发华为超500线程激光雷达，提升点云密度与探测精度，增强极端天气和夜间行车的感知可靠性，为L3+级智能辅助驾驶提供感知冗余。 岚图泰山在动力续航、底盘驾控以及辅助驾驶方面全面应用岚图旗舰技术，展现东方美学设计。新车将成为华系首款搭载800V智能超混系统的SUV，拥有行业首发三腔空悬及双向16°后轮转向等顶尖技术，提升驾乘体验，增强新能源高端豪华SUV市场的竞争力。

　　10月21日，据AutomotiveNewsEurope报道，日产与比亚迪达成合作，将在欧洲共享汽车碳排放池，以应对2025-2027年更严格的碳排放目标，避免欧盟巨额罚款。欧盟规定，超过碳排放限值的企业必须支付罚款。为绕过这一障碍，一些制造商组建了“共享碳排放池”，通过将自身销量与更环保的汽车品牌销量相加，稀释平均碳排放量。 日产曾与雷诺和三菱合作，这两家公司是其在联盟的传统合作伙伴。但根据欧盟于10月17日公布的文件，日产这次选择了另一条路，决定与中国车企比亚迪联手，后者是无可争议的电动汽车冠军。日产曾是电动车的先驱之一，推出了Leaf车型。但其在欧洲的零排放车型销量仍然相当有限。今年8月，该品牌仅有一款真正受欢迎的电动汽车——Ariya。根据DataForce的数据，自年初以来，该车型在欧洲大陆售出了11,747辆。日产与雷诺合作的全新Leaf和电动Micra车型则刚刚进入市场，截至今年8月，日产在欧洲共售出13,103辆电动汽车，仅占其总销量的6.5%。这一比例无法达到所设定的碳排放目标。因此，日产选择与比亚迪合作是个不错的选择，后者的产品线几乎完全是电动汽车。自今年1月以来，比亚迪在欧洲的销量达到95,473辆。该合作将持续到2025年底，这是欧盟计算新碳排放标准的关键时期。

　　今日，阿维塔政府事务总监张志鸿宣布，阿维塔12将出征南极，成为全球第一辆登陆南极的新能源轿车。此次行动是阿维塔科技（重庆）有限公司、中汽中心工程院、中国极地研究中心共同启动的新能源汽车先进共性技术全球适应性开发及应用战略合作的一部分。阿维塔12将随“雪龙号”极地考察船赴南极开展性能测试，开启极地环境下的车辆测试及技术验证，填补极地新能源汽车测试领域空白。 阿维塔12针对南极复杂地形，配备了高性能空气悬架系统与高性能CDC动态悬架阻尼控制系统，能够实时监测路况并自动调整悬架高度与阻尼，确保在各种复杂地形下的行驶稳定性与驾乘舒适性。南极地形包含冰裂隙、松软积雪与硬冰面等多种路况，对车辆通过性、底盘刚性、悬挂调校、驱动系统及电子稳定系统提出极高要求。阿维塔12的此次南极之旅，将对其性能进行极限测试，为新能源汽车在极端环境下的应用提供宝贵数据。

　　10月21日，据博主@孙少军09透露，鸿蒙智行旗下的尊界S800轿车上周交付量突破550台，产能持续提升，最高日产可达150台左右。尊界S800自5月30日发布以来，4个月累计大定订单已突破1.5万辆，售价区间为70.8万至101.8万元。在9月的70万以上超豪华轿车销量排行榜中，尊界S800以1918辆的销量数据登顶，超过第二名保时捷Panamera销量的一倍多，改写了中国超豪华轿车市场格局。 尊界S800轿车在智能化和性能方面表现出色，搭载华为临境抬头显示系统，首发智能可变星空顶，实现首个轿车后排双零重力座椅布局。智能化方面，新车首发搭载HUAWEIADS4，搭载HUAWEIDriveOne800V高压碳化硅电机，双电机最大输出功率390kW、三电机最大输出功率635kW。增程版综合续航1333km，纯电版CLTC续航702km。

　　今日，极氪汽车宣布与航天科工火箭签约，旗下豪华旗舰SUV极氪9X被选为航天重大任务保障用车。极氪9X于9月29日正式上市，提供Max版、Ultra版、Hyper版以及曜黑版，售价从46.59万元起。 Max版配备55度6C混动电池，CLTC纯电续航300km，零百加速3.9秒，全车六把超柔NAPPA真皮座椅等豪华配置。Ultra版在Max版基础上可选装70度6C混动电池，CLTC纯电续航380km，并标配座椅舒适升级套装等。Hyper版搭载70度6C混动电池，CLTC纯电续航355km，1030kW电机峰值功率，零百加速3.1秒，配备中国品牌首个48伏主动稳定杆等先进配置。曜黑版则以59.99万元的价格，提供专属曜夜鎏金内饰、曜黑套装等独特设计。

　　近日，梅赛德斯-奔驰的裁员计划取得实质性进展，约4000名员工已接受遣散方案离职。奔驰为离职员工提供了梯度设计的补偿方案，与职级、工龄挂钩，并设有“加速奖金”以激励员工尽早决策。对于资深管理人员，最高补偿金可达50万欧元（约415万元人民币）。 奔驰此次裁员计划始于今年3月，主要针对工程师、行政、IT领域员工。该计划已于4月启动，员工可在2026年3月前申请。奔驰希望通过外包决策、不填补空缺职位及遣散费等方式，到2027年每年节省约50亿欧元。 奔驰业绩近年来持续下滑，电动化快速发展导致市场份额缩减，营收和利润均出现下降。2024年，奔驰营业收入同比下降4.5%，毛利跌幅扩大至19.5%，税后净利润暴跌28.4%。2025年第三季度，奔驰全球销量同比骤降12%，美国市场销量同比下滑17%，中国市场销量同比跌幅高达27%。在销量下滑背景下，裁员成为奔驰提效、减少成本的重要举措。同时，奔驰计划在慕尼黑车展推出史上最大规模新品发布，加速电动化转型。

　　10月21日，元戎启行在2025中国国际新能源和智能网联汽车展览会上展示了其最新成果。公司副总裁刘轩在世界智能网联汽车大会上发表演讲，分享了元戎启行在量产落地、技术创新和未来战略方面的进展。今年8月，元戎启行发布了全新一代辅助驾驶平台DeepRouteIO2.0，该平台以“多模态+多芯片+多车型”适配为核心，支持激光雷达与纯视觉版本，可定制化部署于多种主流乘用车平台。 基于DeepRouteIO2.0平台，元戎启行已达成5个定点合作项目，首批量产车即将进入市场。9月份，元戎启行合作车型单月交付量突破3万台，累计量产交付突破13万台，其辅助驾驶方案应用已全面加速。预计到2025年底，将有超过20万台搭载元戎启行辅助驾驶方案的车辆完成交付。 元戎启行由CEO周光于2019年创立，总部位于深圳，业务遍及全球多地。公司已完成6轮融资，累计融资金额超5亿美元。

　　【广汽集团董事长冯兴亚：华为已有数百人长期在“启境”驻场，首款产品明年中上市】

　　10月21日，广汽集团董事长冯兴亚透露，华为已有数百人长期在“启境”驻场，与广汽共同打造全新品牌。华为深度参与产品定义和用户体验，全栈搭载华为乾崑智能解决方案。“启境”品牌首款产品计划于2026年中上市。 广汽与华为于9月19日共同宣布全新品牌“启境汽车”。该品牌定位年轻群体，聚焦智能驾驶、智慧座舱等核心能力，致力于打造高品质智电车新标杆。华为与广汽高层表示将深化战略合作，共创领先的智能汽车产品与体验。9月25日，广汽集团宣布任命刘嘉铭为“启境”品牌CEO，全面负责品牌战略、产品规划、市场拓展和运营管理等工作。

　　【“9.38万起！MG4 530智趣版续航530公里，20分钟快充80%”】

　　10月底，全新MG4530智趣版将正式开启交付，新车限时补贴价为9.38万元，具备530公里的续航能力。这款新车在百公里电耗上表现为10.4kWh，且在补能便捷性方面表现出色，电量从30%充至80%仅需20分钟。 全新MG4530智趣版在智能配置上同样引人注目，配备了15.6英寸2.5K超清大屏，并采用苹果17同款3A镀膜技术，确保在强光下屏幕内容依然清晰可见。OPPO智行手车互联功能得到升级，新增了手机语音召唤、手表遥控召唤等多项智能场景功能，极大地拓展了智能用车体验。 在智能驾驶方面，全新MG4530智趣版首发搭载了地平线颗超声波雷达，能够更好地适应中国复杂路况。高速NOA系统能够理解并预测周围车辆及行人意图，使匝道汇入及变道更加灵活高效。此外，全场景智能泊车功能也使得全新MG4在连续垂直车位场景下，搜寻车位更快、识别更多。

　　10月21日，五菱汽车宣布旗下新车型缤果S自上市23天以来，累计销量已突破20000台。缤果S共推出4款车型，置换补贴价为6.38-7.68万元。这款新车在设计上延续了缤果系列的萌巧风格，采用圆角四边形大灯和双拼色车身，以及个性化的轮辋造型，展现出复古而时尚的外观。车身尺寸为4265×1785×1600mm，轴距2610mm，提供了宽敞的五座空间，前排头部空间达到1008mm，二排座椅间距为882mm。 在动力配置上，五菱缤果S搭载型号为TZ180XS275的单电机系统，电机最大功率75kW，并配备磷酸铁锂电池组。新车提供两种CLTC续航里程版本，分别为325公里和430公里，满足不同用户的出行需求。

　　近日，广汽传祺旗下的传祺向往M8进行了一次重要的OTA升级，全面推送。此次升级重点在于华为乾崑ADS4辅助驾驶系统的全维进化，涉及架构、安全和体验三大维度。全新大脑强化学习，使得辅助驾驶系统从“拟人”进化到“超人”，实现全场景智能的再进化。 升级内容包括新增全景泊车功能，实现车位到车位的全面升级，用户可以在导航地图界面选择目的地的具体停车位开启辅助驾驶，实现点到哪儿开到哪儿的便捷体验。同时，OTA升级还带来了双图融合功能，将园区地图和导航地图融合显示，无缝衔接园区内部路线，使得找楼找店更高效。此外，用户还可以收藏心仪地点，在导航和收藏夹中统一查看并编辑日常通勤规划，以及收藏车位，预设车辆停放姿态，以契合停车习惯。 在安全防护方面，此次升级增强了哨兵模式，新增了灵敏度设置，用户可以根据停车场环境自由调节，实现场景化守护。同时，新增了哨兵离车自动开启功能，以及“家&公司”自定义设置，实现自动化守护，既贴心又省电省心。

　　10月21日，深蓝汽车宣布，其旗下搭载天玑3nm座舱芯片——天玑座舱S1Ultra的深蓝L06车型，在安兔兔车机跑分中取得了1637481分的成绩，位列榜单第一，超过第二名33%。这一成绩显示了深蓝L06车型在车机性能上的显著优势。根据安兔兔车机性能排行榜，排名第二至第五的车型分别为魏牌全新蓝山、极氪007、小米SU7和腾势Z9GT，均搭载骁龙8295芯片，但性能均不及深蓝L06。 天玑座舱S1Ultra芯片整合了Armv9架构，并采用3nm制程工艺，集成全大核CPU、硬件级光追GPU和高性能NPU，支持一芯多屏（最高支持10屏并发），提供280KDMIPS算力、4000GFLOPS图形算力，并支持端侧生成式AI技术，算力达到53TOPS。这一芯片的先进性能为深蓝L06车型的车机系统提供了强大的支持，使其在性能测试中取得了优异的成绩。

　　10月21日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天确认，比亚迪将于本周举行发布会。此次发布会将推出2026款比亚迪秦LDM-i、宋ProDM-i、宋LDM-i长巡航怀挡版本，秦家族也将迎来第260万辆车型下线款比亚迪宋LDM-i主要换装半隐藏式门把手以及怀挡式换挡机构，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统、TBC高速爆胎稳定控制系统。现款宋LDM-i长宽高分别为4780x1898x1670毫米，轴距2782毫米。2026款宋LDM-i的CLTC纯电续航里程最高将达到200公里，200公里续航车型的预计售价或为16万元起。 动力方面，系列车型继续搭载由1.5升发动机和驱动电机，其中1.5升发动机最大功率74千瓦，驱动电机最大功率160千瓦。

　　10月21日，上汽大通宣布2025款改款G50PHEV正式上市，提供领航版和旗舰版两款车型，售价分别为13.98万元和14.98万元。新车延续2025款设计，前脸配备星河之翼格栅及分体式头灯，车身采用传统造型门把手，后排平开门设计，匹配16英寸轮毂。车尾增加PHEV标识，继续采用隐藏式排气布局。 内饰方面，2025款改款G50PHEV配备双12.3英寸一体式屏幕、贯穿式空调出风口、双辐式方向盘、怀挡式换挡机构等，座椅采用分体式设计。规格方面，新车长宽高分别为4825x1825x1778mm，轴距2800mm。继续搭载1.5升插混动力系统，1.5升自然吸气发动机最大功率72千瓦，单电机最大功率160千瓦，匹配18.65千瓦时磷酸铁锂电池组。

　　10月21日，宁德时代宣布其巧克力换电站数量已突破700座，覆盖全国39座城市。目前，已有11个城市实现“核心城区10分钟找站，99秒快换补能”的“换电自由区”。宁德时代计划在四季度全力冲刺2025年千站目标，加速构建高密度、广覆盖、优体验的国民换电网络。 巧克力换电站在核心城市群已初具规模，长三角地区建成179座，川渝地区落站123座，京津冀城市群布局121座，大湾区已落站116座。官方称，巧克力换电的建站速度持续刷新行业记录，从第一座站到1000座站预计将在一年内实现，引领换电行业基建大幅提速。宁德时代还计划到2026年在全国超过120个城市建成2500座以上换电站，构建更便捷、更经济、更安全的国民换电补能生态。

　　10月21日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，9月我国动力电池市场表现强劲，出口和内销均表现良好。数据显示，9月我国动力和其它电池合计产量为151GWh，同比增长50%。1-9月累计产量为1122GWh，累计同比增长44%。2025年动力电池的产量中装车比例保持在44%，其中三元电池装车率为39%，磷酸铁锂装车率为46%。 崔东树还提到，2025年3季度电池能量密度160以上的车型占比7%，相较于2024年的11%有所下降，这主要是由于磷酸铁锂电池对三元电池的替代导致的能量密度下降。同时，125以下能量密度的产品在2025年下降到了1%的比例。在电池企业竞争格局中，宁德时代和比亚迪形成相对较强的特征。宁德时代的磷酸铁锂电池占比份额从2024年已反超比亚迪，行业竞争变化迅速。亿纬锂能和中创新航表现较强，欣旺达、瑞浦兰钧、蜂巢能源、极电新能源的提升明显。比亚迪全面转型磷酸铁锂电池后，宁德时代、中创新航、蜂巢等三元电池优势更加明显，近期巨湾技研、亿纬锂能表现较好。

　　10月21日，一汽红旗宣布2025款红旗E-QM5新增时代换电版上市，CLTC工况续航里程达500公里，主要面向网约车市场，同时对个人消费者开放销售，官方指导价为8.98万元（不含电池价格）。新车延续家族式设计，取消前格栅区域的竖向镀铬条幅，配备17英寸铝合金/钢材质轮毂和L形尾灯组。内饰方面，提供三辐式方向盘、悬浮式中控屏，怀挡式换挡杆，以及仿皮/织物混合材质内饰。功能上，车辆具备大灯延时关闭、手机App远程解锁、雨量感应式雨刷等。 动力方面，2025款红旗E-QM5时代换电版搭载前置单电机，最大功率110千瓦，峰值扭矩205牛·米，配备56千瓦时可换电磷酸铁锂电池组。新车的上市进一步丰富了红旗品牌在新能源领域的产品线，特别是针对网约车市场的需求，提供了更为经济和便捷的换电解决方案。

　　【11.69万起！2026款深蓝S05 520Lite纯电SUV上市，续航520公里】

　　10月21日，2026款深蓝S05520Lite纯电版紧凑型SUV正式上市，官方指导价为11.69万元。作为新增入门车型，新车的CLTC续航里程为520公里。外观设计上，深蓝S05520Lite纯电版延续了封闭式前脸造型和分体式大灯组，车身尺寸为4620/1900/1600毫米，轴距2880毫米，与在售的2026款深蓝S05纯电版保持一致。 内饰方面，深蓝S05520Lite纯电版配备悬浮式中控屏和三辐式方向盘，采用怀挡式换挡机构，提升空间利用率和操作便利性。配置方面，520Lite纯电版相较于520Plus纯电版有所简化，后者价格高出3000元，但配置更为丰富，包括全景天幕、电动遮阳帘、HOD方向盘、高通8155车机芯片、CarPlay手机互联等。 动力系统方面，2026款深蓝S05520Lite纯电版搭载最大功率200千瓦的电机，匹配56.12千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程达到520公里。

　　【马斯克称得不到高薪将离开特斯拉；FSD v14.1.3向部分车主推送】

　　快科技10月21日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日公开表示，若其高达1万亿美元的新薪酬方案未获批准，他将考虑离开特斯拉或辞去CEO职务。该方案已由特斯拉董事会批准，并将于11月6日的股东大会上进行投票表决。 同时，特斯拉FSDv14.1.3向北美部分用户推送，新增摄像头自清洁功能。该版本修复了此前版本中存在的细节问题，如路径选择犹豫等，并显著提升了整体性能。此次更新优化了车辆换挡响应速度，倒车操作更加果断迅速，同时新增了基于雨刮系统的摄像头自清洁功能。该功能通过FSD视觉系统智能判断污浊情况，在行驶中自动触发高速刮水以清洁前置摄像头。 重点更新内容包括： 摄像头自清洁功能：结合AI判断、雨刮电机与水泵协同工作，经过风洞测试与百万英里实测验证 驾驶响应优化：前进与后退换挡延迟大幅降低，环境反应更灵敏 稳定性提升：相较前期版本（v14.1~v14.1.2）显著改善选路逻辑与系统平顺性 此外，特斯拉即将迎来两大财务事件：10月22日的2025年第三季度财报电线日的年度股东大会。马斯克此前表示，此次股东大会将是一场“特别的会议”。有媒体推测，FSDV14.2可能在11月6日股东大会之前开始向更广泛的车队推出。对V14.2的关注并不会改变马斯克之前概述的最终目标。他仍然预计V14.3将在V14.2发布后的几周或几个月内推出，并希望它能够兑现感知驾驶体验的承诺。

　　【东风汽车：已构建自主可控的固态电池供应链体系，最高续航里程超过1000公里】

　　10月21日，东风汽车官方发文称已构建自主可控的固态电池供应链体系，并掌握了电解质、隔膜、原位固化等核心技术。公司已研发出240Wh/kg和350Wh/kg的固态电池产品，最高续航里程超过1000公里。这些电池产品不仅具有高能量密度，还具备高安全特性，能够通过GB38031-2020强检测试以及穿刺、50%挤压大变形和150℃高温热箱等严苛测试。 东风汽车自2018年成立固态电池项目组以来，已成功开发了第一代固态电池系统，并在2019年7月完成开发。2020年6月，公司成功开发了搭载第一代固态电池系统的整车。2022年1月，东风汽车与动力电池头部企业合作开发高比能固态电池，并成功在东风E70车型上搭载。目前，首批50台示范车辆已在6省10城运行超过150万公里。 在2024世界动力电池大会上，东风汽车展示了新一代固态电池展品及明星车型。该固态电池系统搭载高比能固态电芯，系统能量密度高达285Wh/kg，具有高比能、高安全的特点。系统采用CTP构型，提升了电池包空间利用率并降低了综合材料成本。同时，沉浸式冷却技术和无线BMS系统进一步提升了电池系统的性能和可靠性。

　　【保时捷Panamera Turbo GT曝光：V8引擎+插电混动，预估800马力】

　　10月21日，汽车媒体CarBuzz报道了保时捷正在测试的Panamera四门轿跑原型车，预估将被命名为PanameraTurboGT。这款原型车展现了强烈的赛道化特征，配备了尺寸巨大的固定式后尾翼，旨在高速下提供更强的下压力。车轮内部清晰可见大尺寸的碳陶瓷刹车盘，这种顶级配置能提供卓越的抗热衰减性能，确保车辆在赛道上长时间激烈驾驶的制动稳定性。车身还出现了保时捷GT车型标志性的前翼子板通风口，用于导出轮拱内的高压气流，以降低车头升力并辅助刹车系统散热。 动力方面，该原型车发出了清晰无误的V8引擎轰鸣声，同时车身上的黄色贴纸是其搭载高压电池系统的明确标志，表明它是一款插电式混合动力（PHEV）车型。媒体推测，新车可能采用了类似CayenneTurboGT的高性能V8发动机（650马力）与现有TurboSE-Hybrid的电动机组合，通过进一步压榨V8发动机，这套混动系统的综合输出功率有望突破当前旗舰的771马力，达到接近800马力的惊人水平。这款全新PanameraTurboGT的出现，或将引发保时捷内部的一场“最速之争”。

　　近日，湖北襄阳交警接到群众举报，一名驾驶员在视频网站上频繁晒出开车时双手离开方向盘的危险行为，包括吃东西、喝饮料、车窗抛物等。交警迅速展开调查，查获违法人白某。白某表示，他刚买新车不久，误以为车上的“智能驾驶”功能可以完全解放双手，便录制视频网上炫耀。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，白某因驾车时有其他妨碍安全行车的行为，被处以驾驶证记3分、罚款200元的处罚。 目前市面上在售的所有车辆技术特征均属于二级驾驶自动化等级，要求驾驶人和智能驾驶系统共同完成车辆的动态运行。一些驾驶人对车辆辅助驾驶功能认知不足，开启相应功能后做出危险行为，这些做法不仅违反了道路交通安全法律法规，也对其他道路使用者的安全构成严重威胁。

　　近日，北京作为全国首批智能网联汽车“准入与上路通行”和“车路云一体化应用”双试点城市，在2025世界智能网联汽车大会上展示了其在智能网联汽车领域的新技术、新产品、新模式。北京车企集中亮相，展现了北京在智能网联汽车产业发展的领先地位。央视新闻微博发文肯定了小米等北京车企在新能源与智能网联领域“开全国之先河”，为汽车强国建设做出积极贡献，并强调北京车企高标准落实产品质量要求，严格执行安全法规和反内卷政策要求。 小米CEO雷军在3月的采访中提到行业同质化竞争加剧带来的内卷现象，并呼吁产业发展要强调科技创新、个性化和高端化发展，以差异化创新破局内卷。同时，雷军也强调反对不公平竞争和诋毁同行等行为，以维持良好的市场秩序。北京车企的这些举措和表现，得到了央视新闻的肯定和认可。

　　近日，零跑汽车发布了其全新的旗舰D系列平台，首款车型D19正式亮相。零跑科技创始人朱江明表示，D系列将实现技术、配置和性能的全面领先，同时坚持豪华产品、亲民价格的策略，不追求过高毛利，以成本定价。D19定位为全尺寸旗舰SUV，车长超5.2米、宽近2米，搭载2颗高通8797芯片，算力达1280TOPS，支持智能座舱和辅助驾驶功能。此外，D19还配备双腔闭式空悬和CDC电磁减振，具备3电机矢量控制等特殊功能。 D19提供纯电和增程两种动力形式。纯电车型配备115kwh电池，电芯由宁德时代全球首发，CLTC纯电续航约700公里。增程版电池容量为80.3kWh，是目前混动系统中电池容量最大的车型，CLTC纯电续航超过500公里。零跑汽车通过技术创新优化成本结构，实现供应链快速匹配，提高成本效率。

　　近日，特斯拉在得克萨斯州的超级工厂（GigaTexas）为其Cybercab项目团队扩充关键人员，官网招聘页面发布了三个新职位。这些职位包括计量技术员、设备工程师和模具主管，均与Cybercab的生产直接相关，工作地点位于得克萨斯州奥斯汀市。Cybercab将是特斯拉首款采用“Unboxed”制造工艺的车型，这一工艺与传统汽车制造有显著不同，更接近高速消费电子产品装配线。 埃隆·马斯克曾表示，Cybercab有望成为特斯拉产量最高的车型，目标年产能达到200万辆。他强调，Cybercab的生产线将实现每数秒生产一辆车的高效率，与传统汽车制造流水线截然不同。在特斯拉全员大会上，马斯克进一步描述了Cybercab产线的设计，称其运行速度极快，能在不到5秒内生产出一辆汽车。

　　近日，湖北襄阳交警接到举报，一名驾驶员在视频网站上频繁晒出自己开车时双手离开方向盘，并伴有吃东西、喝饮料、车窗抛物等危险行为。经调查，该驾驶人刚买新车不久，误以为车上的“智能驾驶”功能可以完全解放双手，便录制视频炫耀。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，白某因驾车时有其他妨碍安全行车的行为，将被处以驾驶证记3分、罚款200元的处罚。 这起事件再次提醒公众，高阶辅助驾驶系统并非自动驾驶，驾驶员在使用过程中始终是第一责任人。一旦脱离使用规范，不仅违法，还可能导致严重的安全隐患。智能驾驶功能虽然先进，但不能完全替代人工操作，驾驶员必须时刻保持警惕，确保行车安全。

　　10月21日，春风动力旗下电摩品牌极核推出了一款72V38Ah的极碳芯电池，官方建议零售价为1599元。这款电池采用了石墨烯改性电极技术，通过多孔结构设计提升了电荷存储效率，并优化了极板的耐腐蚀性能。与传统铅酸电池相比，其能量密度提升至131Wh/L，约为普通铅酸电池的1.8倍，能够在相同体积下存储更多电量。 极核的这款电池通过极群紧凑排列和极板连续涂覆技术，减少了内部电阻和能量损耗，实现了稳定的大电流输出。官方数据显示，该电池支持瞬间高倍率放电，适合电摩起步加速需求。在安全性方面，电池采用多层密封结构和防爆泄压阀设计，能在1米水深浸泡30分钟不泄露，适应雨天骑行或洗车场景。同时，电池通过了严格针刺测试，即使电极被刺穿也不会引发明火，避免短路风险。 此外，电池内置自研铅酸计量器，实时监控电压、电流、温度等参数，并通过ZEEHOApp提供充电功率、剩余电量、健康度等可视化数据，支持异常预警和寿命预测。标称充放电循环次数突破500次，按日均骑行30公里计算，使用寿命可达3年以上。极板采用耐腐合金材料和冲网工艺，有效抑制容量衰减，即使长期深度放电也能保持性能稳定。

　　近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对Waymo自动驾驶出租车（robotaxi）展开调查。起因是一段视频显示，Waymo无人驾驶车辆在佐治亚州亚特兰大市绕过一辆已停靠并亮起红色警示灯的校车。NHTSA的缺陷调查办公室（ODI）将评估Waymo自动驾驶系统在校车完全停靠情况下的响应表现，审查其软件设计是否符合交通法规要求，并分析系统的决策逻辑。Waymo解释称，校车部分占用了自动驾驶汽车所要驶出的车道入口，导致车辆无法看到校车上的闪烁红灯或伸出的停车标志牌。Waymo已向其车队推送软件更新，以提升系统在类似场景中的识别和应对能力。 2025年，Waymo快速扩张，已在亚特兰大正式推出服务，进入奥斯汀市场，扩大硅谷地区运营范围，并在多个都市区进行测试。NHTSA此前也曾对Waymo自动驾驶汽车发起调查，包括低速情况下难以应对障碍物、误入逆行车道或擅自进入施工区域等问题。

　　10月20日，奇瑞汽车在安徽芜湖举办了以“创新·智领全球”为主题的2025奇瑞全球创新大会。大会展示了奇瑞在五大核心领域的创新成果，包括10多项全球领先的黑科技。 在技术层面，奇瑞推出了火星架构，包括飞鱼底盘的EMB电机直驱制动技术，实现32.41m超短刹停；方舟两栖系统使G700成功横渡长江，具备IP68级防水和2米水深120分钟的耐水性能。鲲鹏动力技术方面，奇瑞展示了48%热效率的天擎发动机，以及第七代DHT280混动箱等创新技术。智能领域，奇瑞展示了灵犀智舱的多模态AI语音技术，猎鹰智驾的16000PFlops算力和端到端大模型，以及L4级别的RoboCar预期在2026年落地。 此外，奇瑞还展示了凌霄飞行平台、墨甲人形机器人、V2G智慧能源生态等创新项目，覆盖从地面到空中，从驾驶到生活的多个领域，展现了奇瑞28年技术沉淀的成果。

　　今日，广汽集团董事长冯兴亚在直播中宣布，广汽与华为联合打造的新品牌“启境”首款车型计划于2026年年中正式推向市场。该品牌将全系列、全栈搭载华为乾崑智能化解决方案，对标华为IPD（集成产品开发）及IPMS（集成产品营销服务）。广汽与华为在9月19日共同官宣全新品牌——启境汽车，定位面向年轻群体，聚焦智能驾驶、智慧座舱等核心能力，致力于打造“高品质智电车”新标杆。 广汽集团9月25日宣布，刘嘉铭被任命为“启境”品牌首席执行官（CEO），全面负责品牌战略、产品规划、市场拓展和运营管理等工作。刘嘉铭长期在广汽丰田、广汽集团工作，拥有超过25年汽车行业经验，涵盖汽车销售、产品规划、投资战略以及技术管理等多个领域，在广汽丰田期间曾主导汉兰达、凯美瑞等明星产品的企划工作，并在销售领域推行“构造改革”。

　　【宁德时代第三季度营收1041.9亿元；净利润185.49亿，同比增长41.21%】

　　财联社10月20日消息，宁德时代在港交所公告，2025年第三季度归母净利润185.49亿元，同比增长41.21%，平均每日净利润高达2.05亿元，位居全国车企之首。第三季度扣除非经常性损益的净利润164亿元，同比增长35%。前三季度归母净利润490.34亿元，同比增长36.20%。宁德时代2025年第三季度营收1041.9亿元，同比增长12.9%；前三季度营收2830.7亿元，同比增长9.28%。作为参考，宁德时代2024年营业收入为3620.13亿元，同比下降9.70%；归属于上市公司股东的净利润为507.45亿元，同比增长15.01%。 截至2025年9月30日，宁德时代总资产达到8960.8亿元，较上年末增长13.91%，存货同比增长34.05%至802.1亿元，合同负债同比增长34.05%至406.78亿元。前三季度投资收益同比增长67.46%至52.37亿元，经营活动产生的现金流量净额同比增长19.60%至806.6亿元。在动力电池业绩方面，宁德时代以210.67GWh的累计装车量和42.75%的市场份额稳居榜首，成为国内乃至全球最大的动力电池供应商。

　　10月20日，别克品牌宣布其高端新能源子品牌“至境”旗下的首款旗舰轿车——别克至境L7正式开启全国交付。这款基于“逍遥”超级融合架构打造的轿车，官方指导价17.39万元起，配备1.5T增程动力系统。 别克至境L7采用“水生美学”设计，车身尺寸为5032*1952*1500mm，轴距3000mm，具有星空展翼大灯组和主动进汽式格栅，尾部溜背式造型搭配贯穿式灯带，融入智驾“小蓝灯”，展现出轿跑动感。动力方面，新车搭载“线T发动机配合后置永磁同步电机，电机功率252kW，零百加速5.9秒，百公里综合能耗0.5L，纯电续航302km，综合续航1420km，支持130kW快充。 内饰方面，至境L7采用灰白色风格，配备10.25英寸液晶仪表和15.26英寸中控大屏，搭载高通SA8775P芯片，算力72TOPS，支持分屏显示。车内还配有50英寸全景AR-HUD系统，可直接在挡风玻璃显示导航信息等。此外，车辆配备NAPPA真皮座椅，具备加热、通风和按摩功能，以及27扬声器BuickSound音响系统。智驾方面，采用MomentaR6飞轮大模型，提供全场景辅助驾驶功能。

　　10月20日，小鹏汽车宣布正式迁入位于广州天河智慧城的新总部。新总部坐落于天河区天河智慧城岑村区域，科韵路东侧，总占地面积超过50万平方米，主体建筑面积约36.45万平方米。新总部的设计灵感来源于“X”造型，大面积的弧形玻璃幕墙赋予建筑未来感。此外，新总部还配套有8万平方米的绿化公园和2万平方米的超级餐厅，后者可提供5000个餐位和超过400种餐食选择。 新总部园区内还设有咖啡店、超市、医院，并提供理发、洗衣、健身、运动等生活服务设施。小鹏汽车计划扩建和升级全国所有办公室，包括北京、上海、深圳、武汉等地，以适应公司业务的快速发展和员工需求。这次搬迁不仅是公司规模的扩张，也象征着小鹏汽车在新能源汽车领域的又一里程碑。

　　10月20日，比亚迪方程豹豹8大五座版正式上市，新车共推出2款配置，售价区间为37.98万-39.98万元。豹8大五座版后排配备带腿托零重力座椅，提升二排乘坐体验，并新增湖光绿外观配色。新车上市后，将与现款的六座、七座版构建起完整产品矩阵，覆盖二三排用户的全部空间需求，引领新能源越野新风潮。 豹8大五座版取消了三排座椅，车内的可用空间进一步拓展。二排腿部空间增加100mm，纵向乘坐空间达970mm，二排和副驾座椅均配备四向可调节腿托，新车还增加了双开门高压冰箱，乘坐舒适性明显提升。后备箱储物空间955L，后排放倒后纵深1897mm，秒变双人大床房，车辆的使用场景也随之拓展。 驾驶辅助方面，方程豹豹8全系配备华为乾崑智驾ADS4.0系统，其可实现领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，另外还有离车泊入、泊车代驾以及远程挪车等全场景泊车功能。动力方面，方程豹豹8采用DMO+插混平台，搭载2.0T发动机，与前200kW、后300kW驱动电机配合，综合输出功率可达550kW，系统扭矩可达760N·m；0-100km/h加速时间为4.8秒。该平台首发搭载“全速域路面感知控制技术”，在路面感知控制技术基础上升级“全速域”，车辆的扭矩输出和精准控制不再受速度、地形等工况的影响，无论是沙地、泥地、岩石等各类地形模式的各种车速下，轮端的抓地力都会变得更稳、更准。

　　10月20日，通用汽车总裁马克·鲁斯在接受外媒采访时表达了对凯迪拉克CT6停产的遗憾，称这是一个“艰难抉择”。CT6在北美于2020年停产，但在中国继续销售，并在2023年推出了第二代车型。同时，CT4和现款CT5正逐步退市，新一代燃油发动机CT5已启动研发。鲁斯还透露，他同样后悔雪佛兰早早停产初代Bolt，Bolt系列将在2027年回归，新车型将取代跨界版BoltEUV，定价29990美元，成为美国市场上最便宜的电动汽车。 鲁斯回顾更早的往事时表示，EV1也不该被取消，但他强调自己当时并未在通用任职。他认为电动汽车的普及速度未达通用当初的预期，但“进程仍在推进”。从批准开发新款燃油CT5这一举动来看，凯迪拉克正在收回原定于本十年末实现全面电动化的计划。

　　近日，世界AI竞速锦标赛总决赛在湖南张家界成功举办。这是全球首个以99弯山路作为垂直赛道的AI自动驾驶竞速赛事，赛道全长10.77公里，拥有1100米垂直落差的极限地形。7支高校战队参与了这场从实验室到真实山路的物理智能极限试炼。 在激烈的角逐中，清华大学战队凭借优化后的AI算法，以16分10秒838的圈速荣获冠军，并创下AI自动驾驶挑战99弯极限垂直赛道的竞速世界纪录。湖南大学HIVE战队和吉林大学智翼人工智能战队分别获得亚军和季军。此次赛事不仅展示了AI自动驾驶技术的最新进展，也为参赛队伍提供了宝贵的实战经验。

　　【捷途G700硬派新能源SUV上市，32.99万起售，续航1400km，越野新选择】

　　10月19日，捷途汽车宣布其新能源中大型SUV——捷途纵横G700正式上市，官方指导价为32.99-41.49万元，限时超级焕新价为30.49-38.99万元。捷途纵横G700以其硬派新能源越野车定位，搭载非承载式车身电驱架构，具备761匹动力和1400km续航能力，同时配备L2.9级智能驾驶、前后差速锁和2挡前后电驱等高端配置。 捷途纵横G700在设计上采用纵横美学，具有辨识度高的“方盒子”造型和熏黑多边形格栅。车辆提供七种车身颜色和三种内饰配色，同时在侧面配备原厂行李架和18/20英寸双色轮毂，搭配AT全地形轮胎，确保了良好的通过性和便利性。尾部设计包括外挂式全尺寸备胎和垂直布局熏黑尾灯组，尾灯支持自定义显示，侧开式尾门配备双侧拖车钩。 在动力系统方面，G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，由2.0T发动机与前后三电机组成，系统综合功率达到560kW（约761马力），扭矩795N·m，零百加速仅需4.6秒。车辆配备宁德时代800V4C双层电池，实现116kmNEDC纯电续航，配合100L油箱，综合续航超过1400km。此外，800V高压平台支持4C充电，可实现“10分钟补能300km”。越野配置上，G700采用非承载式车身，配备三把电控差速锁、智能全地形模式和2挡低速四驱系统，接近角30°、离去角25°，涉水深度970mm，前后均为双叉臂悬架，空气悬架与CDC可调阻尼减振器组合，支持路况预瞄功能。

　　EV晨报 宁德时代Q3净利润185.49亿，平均每日2亿；零跑汽车创始人朱江明再次增持公司；蔚来李斌称四季度盈利目标必须实现