交易所,交易所排名,交易所排行,加密货币是什么,加密货币交易平台,加密货币平台,币安交易所,火币交易所,欧意交易所,Bybit,Coinbase,Bitget,Kraken,全球交易所排名,交易所排行理想汽车2026年一季度交了一份此前很少出现的财报：卖了95142辆车，比去年同期还多2.5%，营收却跌了11.4%，净亏损22.76亿元。

　　往前倒两年，理想的赚钱逻辑不算复杂。 不碰30万以下的产品，L7、L8、L9起步价30到45万，瞄准有娃家庭的奶爸群体。

　　增程解决了里程焦虑，六座装得下一家老小，冰箱彩电大沙发的配置把舒适感拉满，30到50万区间竞品少，每台都能赚到钱。

　　2023、2024年它的车辆毛利率一直稳在19%到20%以上，是新势力里的独一份。

　　问界M9切进50万以上市场，华为的渠道和品牌拉走一批原本看L9的用户，问界M8又在中大型SUV的区间接着施压。

　　下面零跑C16卖15到20万，也是增程加六座，直接把L6的性价比标签撕了一层。

　　到2026年一季度，除了L6，L7、L8、L9的销量同比都跌了70%左右。

　　今年3月理想主动停了老款L系列的生产，给换代产品腾产能，反而把高端车型的下滑速度又推了一把。

　　2025年底上市的理想i6，24.98万起，纯电SUV，任务就是把量稳下来。

　　这款车确实完成了任务：2026年一季度交付了约5.71万辆，占总交付量的60%，连续三个月月销破2万，上市不到七个月累计交付超10万台。

　　i6和L6加起来占了总销量的近80%，原本扛利润的L7、L8、L9加起来只占20%出头。

　　单车均价被拉下来，车辆毛利率从去年同期的19.8%，掉到今年一季度的6.1%，上个季度还停在16.8%。

　　6.1%的毛利刚够覆盖造车的基本成本，研发、销售、管理这些开销都得另掏钱。

　　一季度经营活动现金流净流出61亿，自由现金流净流出74亿，账上虽然还有943亿现金储备，但也经不起这么耗。

　　以前大家默认理想就是30万往上的车，现在25万就能提一台i6，再让他们花45万买新L9、37万买新L8，说服力就打了折扣。

　　这种事不是没先例，大众当年做辉腾想冲高端，消费者认的还是20万的大众，苹果一直不做低价机，也是怕价格预期掉下去拉不回来。

　　CFO李铁在财报电话会上说，预计二季度毛利率能回到10%，但还是远低于之前19%的水平。

　　理想自己给的二季度指引也不算乐观：交付量9.5万到10万辆，同比减少10%到14.5%；营收241亿到254亿，同比减少16%到20.2%。

　　6月15日，理想给总裁马东辉、CFO李铁、CTO谢炎三个人发了3500万份购股权，行权价14.38美元/ADS，解锁条件和市值挂钩，分五档：港股市值连续30个交易日均值到2000亿港元解锁第一档，之后每涨2000亿多解一档，最高到1万亿港元全解。

　　6月23日理想股价盘中跌到47.9港元，创下历史新低，市值约1042亿港元，要到第一档2000亿还得翻近一倍，最高档1万亿是现在的九倍多。

　　今年3月理想启动过10亿美元的股份回购计划，到5月底已经花了1.397亿美元，股价还是没托住。

　　2026 Q1 L7/L8/L9（除L6）同比跌幅约70%、3月停产老款L系列：与公开销量数据及公司公告一致

　　i6售价24.98万起、Q1交付5.71万辆占总销量60%、上市7个月累计破10万：与车主之家、公司披露口径一致

　　Q1经营现金流-61亿、自由现金流-74亿、现金储备943亿：与财报一致

　　CFO李铁Q2毛利率指引10%、Q2交付9.5-10万同比-10%~14.5%、营收241-254亿同比-16%~20.2%：与财报电线美元/ADS、五档市值解锁（2000亿-1万亿港元）、两套方案总价值23.06亿港元：与公司6月15日公告一致

　　6月23日股价盘中47.9港元、市值约1042亿港元、3月10亿美元回购至5月底已花1.397亿美元：与行情数据及公司回购进展公告一致

　　竞品问界M9/M8、零跑C16、深蓝/岚图/银河布局增程：与公开产品信息一致